Avertizare

JUser: :_load: Imposibil de încărcat utilizatorul cu ID: 95

Miercuri, 03 Octombrie 2012 00:00

În loc de „LUKiol”

Această idee este în prezent realizată la Bălți, de compania "Pantehno-Nord". Însă, deoarece, în opinia noastră, ideea poartă caracter vădit local (vom explica mai jos de ce), ea poate fi titajată pe întreg teritoriul ţării.

goriucheeIdeea constă în obținerea carburanților din deșeurile produselor petroliere, prin piroliză. Drept materie primă pot servi anvelopele auto uzate, sticle PET, pungi din polietilena și polipropilenă, orice deșeuri din plastic și masă plastică.

În cazul dat, piroliza constă în arderea deșeurilor ce conțin hidrocarburi la temperatura de 600 C, fără oxigen. Substanțele solide se transformă în gaz, iar după răcire - în lichid, păcură. La ardere, 99,9% din substanțele toxice, adăugate la producerea polimerilor, se dezintegrează. Din cenușa rămasă pot fi fabricate brichete, ce pot fi utilizate la încălzirea cu sobe.

De fapt, ideea nu e nouă. Încă până la Cel de-al Doilea Război Mondial piroliza era utilizată pentru obținerea carburanților: tancurile germane au intrat pe teritoriul URSS folosind combustibil obținut prin metoda Fischer-Tropsch.

Grupul-țintă al consumatorilor sunt uzinele de asfalt cu instalațiile lor mobile, cărora nu le este convenabil să folosească gaz în calitate de carburant etc. În planul său de afaceri, compania se bazează pe păcura din Ucraina, prețul căreia actualmente este de 7-8 mii de lei tona.

Experiența mondială. Asemenea întreprinderi există în multe țări. În Ucraina sunt două – în Nikolaev și Simferopol.

Utilajul. Există uzine întregi, însă ele sunt foarte scumpe. La Bălți deocamdată, aceasta este asamblată piesă cu piesă, aduse tot din Ucraina. Pentru informare: acolo cazanele de piroliză, de exemplu, produse de SRL „Atom”, cu capacitatea de la 8-19 până la 40-96 kW, costă 17-52 mii de hrivne.

Materia primă. "Pantehno-Nord" se află nu departe de rampa de gunoi din s. Mândreștii Noi. Adică, este soluționată problema cheltuielilor de transport, care joacă un rol important în afaceri. Amintim că anul trecut compania "Lafarge Ciment Moldova" din Rezina, a lansat o linie de ardere a anvelopelor auto, dotată cu un puternic sistem de filtre. Deocamdată, compania primește deșeurile gratis. Iar transportul până la Rezina îl achită proprietarii deșeurilor. "Pantehno-Nord" intenționează să transporte de sine stătător anvelopele auto de la atelierele de montare şi să plătească pentru deșeurile polimerice. De exemplu, pentru un kilogram de PET – până la 1,7 lei.

Sugestia noastră: dacă această idee va fi găsită atrăgătoare pentru fabricile de bere, atunci poate fi încheiat un contract de barter – păcura obținută să fie schimbată pe sticlele PET nestandarde.

Și desigur, trebuie de ținut cont de faptul că în procesul de ardere a anvelopelor și altor deșeuri polimerice se obține o cantitate considerabilă de căldură, ce poate fi folosită sau vândută, sau utilizată în interes propriu. De fapt, astfel procedează

și CET-urile din Chișinău: produc energie electrică, iar produsul rezidual – căldura, vara îl folosesc cu greu, iar iarna – îl vând foarte scump, consumatorilor, prin intermediul SA "Termocom".

Materialul a fost pregătit de MyBusiness.md