Guvernul României a ratificat Acordul cu Republica Moldova privind controlul coordonat la punctul feroviar de frontieră Fălciu - Cantemir, un moment important pentru fluidizarea traficului de frontieră pe calea ferată și pentru dezvoltarea unor rute feroviare alternative de transport, informează joi CFR Infrastructură Iași.

Acordul reglementează implementarea controlului coordonat într-un singur punct, în gara Fălciu, pe teritoriul României, pe ambele sensuri, eliminând astfel unul dintre ultimele obstacole birocratice care condiționau repunerea în circulație a liniei. Polițiștii de frontieră din România și Republica Moldova vor efectua controalele succesiv, pe sensurile de intrare și ieșire, fără interconectarea bazelor de date, scrie economica.net.

Etapele care au dus aici:

Martie 2022 – redeschidere temporară pentru refugiații ucraineni
Ianuarie 2025 – decizie UE privind reconstrucția completă a liniei și redeschiderea circulației feroviare pe podul Fălciu – Prut 2 – Cantemir
Aprilie 2025 – semnarea Memorandumului CFR SA – CFM pentru reluarea conexiunii feroviare
Octombrie 2025 – aprobarea Memorandumului pentru control coordonat
12 martie 2026 – ratificarea Acordului în ședința de Guvern.

Între timp, CFR SA – SRCF Iași, pe partea românească, respectiv CFM, pe partea moldovenească, au depus eforturi conjugate pentru redeschiderea liniei de cale ferată Fălciu – Cantemir, mai pun cei de la CFR Infrastructură Iași.

În România, podul a fost revopsit, vegetația a fost curățată, terasamentul a fost refăcut pe porțiuni importante, au fost montate traverse noi din lemn, inclusiv traverse speciale pe aparatele de cale și pe pod, iar în Republica Moldova au fost montate traverse noi și linia de cale ferată a fost readusă în stare de exploatare. Recent, la finele anului trecut, a avut loc și o cursă de testare pe tronsonul reabilitat Prut II (Republica Moldova) – Fălciu (România).

În curând, se vor finaliza toate procedurile și operațiunile necesare, astfel încât circulația feroviară să fie posibilă între Fălciu (România) și Cantemir (Republica Moldova).
Scopul final al acestor eforturi regionale se încadrează în obiectivele comune România – Republica Moldova, respectiv:
- reluarea circulației pe podul Fălciu – Cantemir
- electrificarea și modernizarea liniei Iași – Chișinău
- modernizarea controlului vamal la Ungheni
- reluarea circulației trenului de pasageri Cahul – Galați

Toate aceste inițiative fac parte dintr-o strategie amplă de îmbunătățire a conectivității transfrontaliere, de susținere a transportului de mărfuri și de stimulare a dezvoltării economice regionale.

Linia de cale ferată și podul transfrontalier Fălciu (România) – Cantemir (Republica Moldova) au fost închise circulației în anul 1992.